昨天，兰溪市委书记戴翀带队赴苏州、嘉兴、杭州等地，考察学习航运通江达海和枢纽经济工作，学习借鉴三地在提升港口综合能级、做大做强临港经济、塑造产业特色优势等方面的先进理念和思路举措，大力发展内河航运，推动港产城深度融合，打造枢纽经济新优势，为“新时代典型工业城市”赶超崛起提供强有力支撑。

江风泱泱、大潮磅礴，苏州太仓港内，巨大的龙门塔吊林立江岸，集装箱层层堆叠，集卡来往不断，巨轮进出不绝。苏州太仓港位于长江入海口南岸，地处长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，拥有38.8千米黄金岸线和-12.5米深水航道。随着长三角一体化发展战略深入实施，太仓港逐步从“小江港”走向“大枢纽”，实现华丽转身。

作为浙北杭嘉湖平原在杭州湾沟通外海的门户，嘉兴乍浦港的码头边业务繁忙，卡车穿梭，集装箱从这里向世界各地运转输送。嘉兴乍浦港地处上海南翼、杭州湾北岸，具有良好的深水岸线和港口条件，建有集装箱、散杂货、液体化工等各类码头万吨级泊位12个，千吨级泊位7个。目前，兰溪至江苏太仓、嘉兴乍浦的集装箱航线均已开通。

在苏州太仓港、嘉兴乍浦港，戴翀一行深入码头控制调度中心、集装箱码头现场，与苏州现代货箱码头有限公司、浙江海港嘉兴港务有限公司负责人深入交流，详细了解港区规划布局、航线覆盖、货物吞吐量、“海河联运”生产运营等情况，直观感受港口发展建设取得的成效。戴翀说，兰溪港是金华国际陆港枢纽的重要一环，随着兰溪至苏州太仓、嘉兴乍浦的集装箱航线开通，兰溪“海河联运”物流通道将进一步畅通。接下来，希望两大港区充分发挥联运优势，进一步加强与兰溪港的对接合作，完善协同联动机制，支持兰溪港做大做强。

位于桐乡的振石集团浙江宇石国际物流有限公司拥有强大的运力优势和服务网络，近年来业务范围朝着制造业产业链上下游积极延伸，实现了物流业制造业从联动到融合的转变。戴翀实地参观多用途码头，对企业良好的发展势头表示赞许。戴翀说，兰溪内河港航资源禀赋优异，港区腹地工业基础扎实，优势产业和新兴产业正在集聚崛起。希望企业来兰溪考察交流，找准合作模式，拓展合作业务，加快开通航线，推进港航资源开发和物流产业发展，更好实现互惠共赢。

在富春江船闸，戴翀与杭州交投船闸管理有限公司负责人座谈交流，详细了解船闸运行、二线船闸建设等情况。戴翀表示，当前，兰溪正积极融入国际陆港枢纽建设，充分发挥三江汇聚、通江达海的航道优势，狠抓重大项目建设和临港业态提升，全力打造枢纽经济新增长极。希望船闸管理公司继续支持兰溪发展内河航运，不断强化上下游联动，合力推动水运高质量发展。

考察中，戴翀指出，兰溪融入国内国际双循环新发展格局，高水平推进对外开放，离不开通江达海的物流通道，离不开运能大、成本低、能耗少的内河航运支撑。要扛起使命担当，学习先进运营经验，充分发挥交通区位优势、产业基础优势、市场需求优势，加快提升内河航运水平。要优化运输结构，推进码头资源整合和联运枢纽建设，完善港口集疏运体系，推进多式联运发展，千方百计提高物流效率、降低物流成本。要发展枢纽经济，大力发展生产性服务业和枢纽偏好型产业，狠抓临港业态提升，打造物流服务平台，提升港口枢纽功能，实现港产城一体化发展。