昨天，在位于兰溪高新区的金华市海威船艇设备制造有限公司生产车间，机器轰鸣声不绝于耳，工人们正加紧赶制广交会上接到的新订单。“这次秋季广交会明显比春季广交会要好很多，有很多意向客户来咨询我们的产品，并且很多都是专业客户，下单意愿也很强烈。”公司外贸经理胡婷茹说。

金华市海威船艇设备制造有限公司成立于2009年，是一家专业从事高性能舷外发动机及配套设备研发、生产和销售的企业。凭借卓越的产品质量和创新能力，公司现已成为行业内的领先者之一。

对大众而言，舷外机听起来可能有些陌生，它其实相当于游艇的“心脏”，是安装在游艇船体（船舷）外侧的推进用发动机，是小型船艇的首选动力，在休闲娱乐、防洪救灾、养殖、捕鱼、军事等领域有着广泛应用。

“我们公司的舷外机产品具有重量轻、动力强劲、油耗低、耐久性好等特点，深受俄罗斯、非洲、东南亚等国家和地区市场的欢迎。”胡婷茹告诉记者，海威船艇生产的舷外机及船艇产品涵盖2.3米至9米的各种船艇，包括充气冲锋舟、硬底船艇等，舷外机产品则包括二冲程、四冲程及电动船外机3个系列。

这次广交会上，海威船艇收获不少新客户，他们大部分来自非洲、南美洲、欧洲等地区，对公司产品很满意。“我们的舷外机产品从2马力到40马力实现全覆盖，能够满足客户休闲娱乐、养殖、捕鱼等不同场景需求。”胡婷茹说，丰富的动力配置，让客户有更多选择。此次广交会现场，就有客户付定金或直接下单，还有五六个客户当场购买样品，如果产品合适，就会继续向公司下单。目前，意向订单已经排到明年五六月份。

海威船艇80%的产品出口国外，原因无他，因为较之国内稍显小众的船艇需求，在欧美地区，休闲类船艇活动早已成为大众化的娱乐项目。尤其在有众多海岸线、河流、湖泊等水域的国家，如俄罗斯、澳大利亚、意大利等，当地丰富的海洋资源和传统的航海历史，使得人们对于水上活动有着深厚情感。在海外，购买一条小船艇加上发动机，入门级产品大概只需两三千美元，价格相对亲民。

船只电动化是下一步的重点。与汽车行业如火如荼的电动化进程相比，眼下在船艇、船舶行业，电动化才刚刚起步。

其中，电动船艇面临的一个主要痛点是续航，和电动汽车类似。为了解决续航问题，方法之一是增加电池容量，但这会导致船只更重、速度更慢、成本更高，并不是最优解。因此，比起在电池方面寻求突破，海威船艇侧重于另一种更有效解决市场痛点的方法，那就是提高船艇推进的整体效率。

抓住市场核心痛点所带来的技术领先，给了海威船艇在海外市场“攻城略地”的资本。“当前，我们公司的电动舷外机和船艇类产品的客户群主要在日本、欧洲、澳洲等国家和地区。”胡婷茹表示，与传统内燃机舷外机相比，电动舷外机具有天然优势，几乎无噪声运行，大幅提升船主和乘客的体验感，特别适合钓鱼、观光等活动。内燃机舷外机不仅噪声大，维护起来也比较复杂且费用高昂，需要定期更换机油、过滤器等部件，而电动舷外机的构造更为简单，免去了许多传统发动机的日常维护工作，节省大量时间和费用。同时，当环保理念逐渐占领主流市场时，消费者也会越来越倾向于选择更加环保的产品。

未来，海威船艇将继续坚持“品质立企、创新强企、品牌助企”的经营方针，致力于创造卓越产品和提供优质服务，不断提升技术实力，推动企业持续发展，为全球客户带来更高品质的体验。