一、基本情况

道路绿化隔离带作为道路安全设施的一种，是在城市道路的中间、机动车与非机车道之间加设绿化隔离带，它被认为是城市绿化美化不可缺少的一部分。道路绿化隔离带的作用有以下几点：更为彻底地分离了对向车流，极大地减少了车辆对撞的可能性。提供了设置标志标牌、路灯等交通辅助设施的空间，降低了驾驶难度，提高了行车安全。具有一定宽度的中间分隔带，可以较方便地拓展出转向车道，使得转向车辆能够减速逐渐驶入到转向车道中，从相对高速的直行车流中分离出来，很大程度上避免了发生追尾的可能性，也提高了交通运行的效率。具有一定宽度的中间分隔带，能够给横穿道路的行人提供设置安全岛的空间，减少了行人和机动车之间的冲突。一定宽度的中间分隔带既可以为后期道路拓宽留有余地，又可以为配合交通组织或交通管理方案而进行的道路改造提供较为宽松的条件。

二、存在问题

绿化带这么多的好处，一直备受人们关注，从而要求绿化隔离带的设计越来越科学和人性。包括绿植的高低，各种路口的长度都有了更高的要求。打个比方丹溪大道邮政大楼斑马线位置，路口绿植的间距过窄，绿植过高，很多时候小轿车司机根本看不到刚刚下台阶的行人。特别到了深冬，过高的绿植反而影响了人们的视野导致了事故的增加。

三、建议

建议绿化隔离带的设计应该更多关注人身的安全，人流密集的区域高度应当降低，路口间隔加大。根据季节的特点提前修整，进行较大及时的修整。

为切实保障城区园林绿化品质和车辆行人通行安全，市综合行政执法局每年均会组织人员修剪道路绿化带，及时解决枝叶繁茂、遮挡视线等问题。对于严重遮挡视线且无法修剪的树木或植被，适时进行移植换种。此外，在道路新（改）建设计论证阶段，市综合行政执法局将充分关注人身安全，要求绿化带植物高低合理配置，市建设局也将充分结合道路红线规划，尽可能在道路绿化隔离带设计宽度上为后期道路拓宽留有余地。

感谢您对我局工作的关心与支持。