周代表：

您关于“完善铁路功塘货运站”的建议收悉，现答复如下：

一、兰溪铁路货运现状

兰溪境内设有兰溪站和功塘站共两个货运站。其中兰溪站为3等站，货运设备相对齐全，具备一定吊运作业能力；前期我局已赴上海路局专项汇报申请暂缓关停，受疫情影响，近年来兰溪站货运量严重不足，且位于城区内，货车进出极为不便。经铁路部门研究决定，自2021年10月1日暂停兰溪站货运作业（保留货运措施），相关货运作业转移至功塘站和婺城区竹马站办理。功塘站为4等站，配套货运设备不齐全，吊运作业能力较弱。周边竹马馆站为2017年新建货运站，货运功能和设施较齐全，作业能力强。

二、金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽

为了进一步融入国家“一带一路”、“长江经济带”以及长三角一体化发展平台，推动兰溪经济发展，强化兰溪物流运输体系，为企业提供可靠的运输保障，降低物流运输成本，我市已谋划金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽。项目位于灵洞乡方村，紧邻金华江和金兰中线，规划建设集铁路、水路以及公路为一体的综合枢纽。项目占地面积约1500亩，枢纽功能设备齐全，配备散堆装货物作业区、怕湿货物作业区、集装箱（内贸）兼笨重货物作业区、集装箱（外贸）作业区、海关监管区以及内外贸码头等，建成后兰溪企业可以在此办理各类货运作业；并同步配套功塘站改造提升。

目前，该项目正稳步推进。一是积极向上争取，已列入全国专用线规划和省“4+1”重大项目，争取国家“带帽”土地指标1500余亩；二是领导高度重视，成立工作专班，制定责任清单，分工负责，责任到人，每周例会，保障项目前期推进；三是统筹协调，提前谋划500KV电力迁改契机，同步配套多式联运方向，统一布局，分步推进。目前，铁路专用线可研和初步设计技术方案已分别通过上海路局审查并取得审查意见，省发改委已赋码，稳评已完成，用地预审和规划选址报批中。

下一步，我局将继续加快推进金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽项目前期工作，争取早日建成多式联运枢纽，为兰溪企业提供可靠的运输保障，助力兰溪经济发展。